笔趣啊

第367章 狄克推多（第6页）

以撒也没有过多干涉轨道的建造，只是提出了自己的一些意见，比如铺在轨道下的枕木，比如枕木下的碎石和沙砾。

当然，这条短轨道依然不是后人熟知的列车轨道，主要由硬木构成，强度不够高，在巨炮的重压下，几乎就是一次性产品。

原历史上，欧洲第一种具备开创性质的轨道出现于16世纪的英格兰与德意志，也是用木头作为主要材料，以撒只是将其提前了几十年。

“陛下，差不多造完了，您提供的材料和构思都很好，我造得很顺心。”

乌尔班兴高采烈地说道。

“想当年，我们铸造火炮时，一切材料都得自己找，时间拖得很长，而现在，您国内的那群冶铁资本家们直接拥有了生产能力，想要什么只需下订单即可，再给我一个月，我还能多铸造两门一模一样的巨炮！”

“呵呵，以后再说吧。”

以撒笑了笑，摘下手套，抚摸着冰冷的炮管，就像抚摸着滑腻的丝绸。

“陛下，现在天空中的水汽还是挺多，等什么时候放晴了，我们射上一炮可好？”

乌尔班兴奋地建议道。

“这些炮兵小子们都学过了您派人编写的弹道学，知道怎么样让炮弹飞得更远！”

其实，以撒派人编写的弹道学教材没什么特殊的，暂时都是老练炮手的经验之谈，而非数学家的精密计算，他们不需要懂得自由落体和抛物线，只需多试几次，就能很明确地了解到抛物线的基本规律——由于有空气阻力，略小于四十五度射时，炮弹飞得最远。

当然，弹道学是一门自古希腊时期便存在的学科，它的进步必然依托于数学与物理学的进步，接下来的日子里，现有的教材还会经过不断的修改与更新。

“行，你们先进行调试和保养，等天气好转，立马向巴勒莫城中心开炮！”

“保养炮管用的热油，清除火药残渣用的毛毡，炮手开炮时的安全措施……你是专业人才，这些东西无需我来提醒。”

以撒指示着。

“现在是冬季，冷却时间更快，一天之内，你至少需要开三炮，在保证炮管安然无恙的前提下，必须昼夜不停，直接越过他们的防线，将巴勒莫内的军营给我轰成废墟，让他们胆战心寒，让他们倒戈来降！”

“是！”

乌尔班大声吼着，花白的胡须都在颤动。

历史上的乌尔班巨炮拥有足足1。6公里的射程，以撒的这门“狄克推多”巨炮直接建造在山间高台上，且获得了弹道学的加成，射程只会更远，坠落威力只会更大，下坠的炮弹虽然是实心弹，但摩擦产生的热量会使其温度极高，足以点燃落点周围的木制建筑。

以撒转过身，俯瞰着山下的巴勒莫城，嘴角微微上扬。

战争是人类最好的老师，在以撒看来，这句话不无道理，通过这项“狄克推多”计划，东罗马帝国的铸炮工业和弹道学不仅得到了宝贵的学习革新的机会，冶铁业和炼钢业也能在此过程中得到长足进步。

最重要的是，轨道的重新使用也许会让不少矿场主看到些许机会，一定会有逐利者将轨道运输的模式运用到采矿业上，正如原时空中几十年后的德意志人和英格兰人。

木制轨道的大范围使用自然会让人现它的弊端，逐利者或梦想者自然会寻求改进之法，一代一代的技术积累看似漫长，但却是通往成功的必经之路。

以后，以撒或许还会在君士坦丁堡的市区修建东罗马帝国第一条公共轨道交通，采用马拉货车的模式，将规模越来越大的各个区域更好地连接起来，让帝国公民感受到技术进步带来的美好生活。

经历过以撒的改革后，如今的东罗马帝国已经与几百年前的东罗马帝国具有相当大的区别，不少市民都在吃饱了肚子后闲来找事，或是表演讲，或是写些文章，认为帝国政府丢失了老祖宗的传统，在统治思路上掺杂了太多的奥斯曼制度，葡萄牙制度和意大利制度，应该以小农作业为本，自由村社为基，一如几百年前。

但是，以撒十分清楚，他想走的并不是一条传统东罗马道路，也并非奥斯曼道路，葡萄牙道路或意大利道路，而是一条通往近代化与工业化的康庄大道，这条道路注定荆棘丛生，但以撒始终相信，事在人为。

殖民，资本，工业，科技，这四种事物相辅相成，螺旋上升，只会推动着名为罗马的帝国战车轰隆隆地向前冲锋，冲破一切乌云与阴霾，冲破一切荆棘与阻碍，冲上世界霸权的巅峰。

正如这狄克推多巨炮的炮弹，带着一往无前的霸道气魄，扫清面前一切残敌。

1476年1月1o日，笼罩在西西里岛上的阴霾暂时散去，天空晴朗，万里无云。

（本章完）